书娃子

第1111章 大刀阔斧的改革（第2页）

再说郑城的日产公司，还有郑城轻汽公司，也都有客车的生产线。

之前虽然南河有地方保护，但也都是将所有的订单让这四家企业来分。

这四家企业中，宇通汽车的客车销量已经是国内的行业龙头，性能也是最好的，售后服务也最好。

轻汽公司的价格最便宜，但只能生产中小型的客车，作为公交车不太合适，但作为通乡的客车很受欢迎。

日产公司也主要做中小型的客车，因为竞争不过宇通，他们的重点还是乘用车。

嵩山客车之前还不错，但谁也没想到这些年下滑这么快，企业战略上屡次出现严重失误，错过了好几次机会。

张恪清忽然说道：“向书记，那就公开招标，对价格做出一些限制，我保证嵩山客车能够脱颖而出。”

向洋盯着张恪清：“你想让市里多给补贴？这样做很不公平，其他公司也一定会投诉。”

张恪清摇着头：“向书记，我没打算额外给嵩山客车补贴，靠着补贴来提升利润，这不是长久之计。”

“嵩山客车的问题很严重，技术不足，产能不足，品牌影响力大幅下滑，销售能力也大幅下滑。”

“现在有补贴，看似能盈利，但等到上头的补贴减少，省市的补贴消失，还是要陷入亏损，所以必须做出根本性的改变。”

“我的想法是让嵩山客车彻底转型，不再生产那些不太好卖的零部件，而是改为从日产公司、宇通公司等采购，合并市里的轻汽公司，组建为嵩山汽车公司。”

“结合两个车企的技术优势，加上其他车企的技术优势，从而降低嵩山客车的生产成本，完成降本增效。”

“这样同时还减少了一个竞争对手，让两家国资的企业不必内部竞争，可以一致对外。”

向洋看着张恪清：“你想让郑城的两家国资车企合并？合并之后，真的能降低生产成本？职工们能愿意吗？”

现在嵩山客车的管理层进去了一半，让郑城轻汽的干部来管倒是也行，本来郑城轻汽就没有什么品牌优势，起码还能保住嵩山客车的品牌。