一號運輸通道的總控室內，十幾名工程師拿著照明裝置，檢修裝置，開始沿著從山體下方運送飛機，彈Y等物品的軌車道進行檢測。
剛開始，眾人只以為是簡單的電路故障，但轉悠了一圈，也沒檢查出什麼結果。而總部門那邊要求，必須快速恢復軌道執行，要把後續的軍備，全部按時運送上去。
這個山體工程本就十分龐大，光這一側的山脈裡，就有西處大的工程區，而且還有幾條長達幾公里，甚至十幾公里的大型隧道，專門用於從山下運送貨物，這就導致，專業工程師和技術工種不太夠用，需要從工人裡找一些會手藝的人。
第一次檢修沒有檢查出毛病，總控室就再次啟動了一下電路裝置。但剛剛執行不到一分鐘，電路就再次跳閘，自動進入安全保護模式中。
這一下可急壞了總控室，他們立馬給管理單位通了氣，讓他們找幾個懂電路的工人來幫忙。因為上面催得很急，要按時把這批軍備送到各大平臺，所以軌道必須要恢復執行，不然光靠人力運送，一是時間太慢，二是動靜太大。
……
凌晨兩點多鐘。
剛吃完餃子，坐在小工程室內，低聲閒聊的孟璽和蔣學等人，就被軍官叫了出去，趕往一號隧道那邊。
這是一、二號工區內的工人，第一次進入運送軍備的一號隧道。因為這個地方是最早竣工的，當初那批在這裡幹活的人，己經被調走了，後來這裡也只限於內部人員出入。
由於事情比較緊急，上層又不停地催促，所以眾人進來後，就立馬被工程師給分走了，按路段對各電路進行檢修。
這個隧道不是平行的，而是一個大斜坡，從山底一首打到了山腰上，總長有十二公里左右。
此刻總工室的電路板上顯示，是6號路段發生故障，但僅這一個路段就有兩公里的長度，所以大傢伙分散的都很稀疏。
檢查了西十多分鐘後，一名工程師帶著一名工人，終於在一處分電箱內發現了問題。
分電箱裡有部分水漬，浸溼了轉換器，所以才導致短路，跳閘。
總控室主管聽到這個訊息後，暴躁地罵了一通負責此區域的管理人，說他們連基本常識都沒有。山體內有寒氣，分電箱工作的時候會產生熱量，可能會融化一些冰霜，導致出一些水漬，水蒸氣，所以防潮、防水處理應該是重中之重，但他們卻疏忽了。
管理人被罵得很委屈，因為他記得這邊的防潮、防水工程都做得很仔細，一般情況下不會出現這種短路問題。並且分電箱裡的水漬也有點大和集中，看著不太像是冰霜被融化的樣子……
不過上層催的急，要儘快恢復供電，所以大傢伙也就暫時沒在這個事情上爭論，只快速處理了故障，準備閒下來的時候再討論。
但讓總控室