“嗚嗚~”
伴隨著火車發出的陣陣聲響，一列由大明京城開往大明最西邊厚照城的火車正在鐵軌上不停的前進。
這條橫跨歐亞的鐵路是目前全球最長的一條鐵路，從大明的京城一直往西一直到波羅的海沿岸的厚照城，全場足足有幾萬裡，是大明帝國最為重要的一條鐵路。
這條鐵路的開通，極大的加強了大明帝國對西部地區諸多省份的控制，同時也是加強了東方和歐洲西方之間的往來。
在以前，大明同歐洲之間的往來更多的還是依靠海上的航線，但自從這條鐵路開通之後，來自大明帝國的貨物可以源源不斷的透過鐵路輸送到歐洲，大大的便捷了東西方之間的商貿往來。
這條長長的鐵路跨越了諸多重要的地理區域，從華北大平原經過了河南、陝西、甘肅，西域、中亞、西北、黑土省，經歷了平原、高原、荒漠、草原、沼澤等等一系列地理區域。
為了修建這條鐵路，大明帝國前前後後往裡面投資了超過10億兩白銀，在現在這個時代來說，除了大明帝國擁有如此龐大的財力、人力和技術之外，再也沒有任何一個國家可以修建出這樣的一條鐵路出來。
當然，這條鐵路雖然耗資巨大，但是對於大明帝國來說，它的重要性根本就不是銀子能夠來說明的。
有了這條鐵路，大明本土的工商產品可以源源不斷的銷往波斯、奧斯曼、中東、地中海、歐洲等地區。
同樣的，大明西部地區這些省份產出的物產也可以源源不斷的運回大明本土。
像西域地區的牛羊、羊毛、水果，河中省的糧食、牛羊、中亞省的牛羊、西北省的木材和皮毛，黑土省的糧食和牛羊。
因為這條鐵路，大明人餐桌上的牛羊肉價格直線下跌，變成了非常普通的一道菜，家家戶戶都能夠吃得起，十文錢一斤的牛羊肉，幾文錢一斤的豬肉，極大的豐富了大明人的餐桌。
此外，來自波斯、奧斯曼帝國、中東、地中海和歐洲的財富也是透過這條鐵路源源不斷的流入大明帝國，讓整個大明帝國上下都能夠從中受益。
朱載基放下手中的《大明地理》，剛剛所看的正是對於眼前這條鐵路的介紹，這本大明新學高校編寫出來的地理書籍，裡面詳細的介紹了大明的諸多地理資訊，其中的重點介紹了大明的幾條主要鐵路。
看看外面的風景，沿路一路走來，這已經差不多足足有10多天的時間了，算算時間很快就要進入梁贊府了。
眼前的場景都已經完全變了。
和在大明本土所看到的熱鬧非凡的場景不同，這裡的一切都顯得如此的荒涼，很久、很久你都看不到任何的人煙和城市。
窗外是一望無際的荒野，有茂密無比的原始森林，有乾淨無比的湖泊和河流，更多的則是一