們只看到了困難，覺得修築鐵路到四川去是不可能的事情，卻是沒有看到人的強大力量，特別是現在各種各樣的工程器械不斷的湧現出來，極大的提高了工程效率。
同時工程技術也不斷的成熟，以前很多不可能的事情，現在也都變成了可能，並且還漸漸習以為常。
“四川鐵路修通了，西南的發展就穩了，而且四川大幾百萬的人口，到時候至少可以牽出兩三百人出來。”
“將來如果技術進一步發展的話，說不定還可以從四川這邊修鐵路到雲貴去，又從雲南修鐵路到緬甸去。”
“溝通緬甸的話，這前往印度洋和非洲就變的非常的便捷方便了。”
“不過橫斷山脈比起四川蜀道的天險來還要更加的險峻，縱然是在後世，恐怕也不敢說來修建這樣的一條鐵路，至於現在嘛，想想就好了。”
開啟地圖，劉晉仔細的看看大明西南地區地圖。
四川的地理位置非常的不錯，四面都是群山，中間是開闊肥沃的四川盆地，這裡能夠發展起來的話，可以成為大明本土西南地區的中心。
四川穩了，西南就穩了，四川發展起來了，西南地區就發展起來。
這個時代的交通還是極其落後的。
別看京津地區這邊，公路、鐵路都已經很多了，汽車、腳踏車、火車到處跑的。
但這僅僅只是限於京津地區，交通條件叫好的地區，對於西南地區來說，他們的交通條件和以前根本就沒有任何的區別。
甚至於不僅僅是西南地區，應該是說大明的很多地方和以前其實並沒有什麼太大的變化，公路的修建目前普及的也僅僅只是條件交好的地區，平原地區、沿江、沿海地區公路修建的多，條件更好。
可是在西南地區，雲貴川渝這些地方，道路交通條件極差，水泥公路很少，即便是有，也僅限於省會城市和周圍一點的地方。
大部分地區的交通條件依然非常的差，還是原先的原始模樣，頂了天也就是馬匹更多了一些，因為現在大明的馬匹價格越來越便宜，馬成為了重要的交通工具。
因為交通條件很差，發展落後，故而這些地方依然還是保持著原先的狀態，他們沒辦法說像後世一樣，外出打工。
願意移民的人也少，畢竟故土難離，誰也不知道移民出去之後會過的怎麼樣。
這些地方的發展是很難、很難的。
但四川能夠發展起來，成都能夠成為京津地區一樣的大城市，成為工業城市，那就不僅僅可以帶動四川的發展了，也可以吸引雲貴渝地區的人往更近的成都去工作、生活、定居，帶動整個西南地區的發展了。
通往四川的鐵路是必須要修的，這已經不僅僅是為了四川，而是為了大明的整個西南地區了。
發展要