半個月之後，位於埃及運河商行位於塞得港的辦事處這裡，童源和坎蘇二世再次來到這裡，同時隨同一起過來的還有大明日報、大明財經報等諸多大明報紙的記者。
他們這一次過來，當然是為了看看這個運河開通半個月來到底收了多少銀子。
坎蘇二世之所以關心這個問題，那是因為運河的收入關係到埃及的國庫，關係到坎蘇二世有沒有資金來支援的野心，支援自己往南和往東的擴張行動。
至於童源以及大明諸多報社的記者，他們之所以關心這個問題，那是因為這條的運河收入關係到大明鉅額投資回報問題。
作為大明第一股的埃及運河商行，市值高達20億兩白銀，這是極其恐怖的市值，要知道現在大明帝國國庫一年的收入也就十幾億兩白銀而已。
埃及運河商行，大明帝國這邊投資了2000萬兩白銀，這可是投資人真金白銀砸進去的，它要是不能給投資者帶來足夠的回報，估計著以後類似的大型基建都沒什麼人參與了。
大明國內的眾多股民可都在翹首以盼，等著埃及這邊傳回來好訊息呢。
“國王陛下、童大人~”
埃及運河的運營管理都是在埃及運河商行的手中，埃及這邊擁分紅權、監督權以及維護的職責，所以埃及運河日常的應收都是先由埃及運河商行進行收取，每月在進行統一的分紅。
埃及運河是上月中旬正式開始通航的，算下來，也到了約定的分紅的日子了。
埃及運河商行埃及負責人早早的就已經等待，等到坎蘇二世、童源等人的到來，也是趕緊拿出了這半個月的收益清單。
“運河自開通以來，平均每日通行船隻75艘左右，平均每日收取通航費約五萬兩白銀，開通半個月一來總共收取約七十五萬兩白銀！”
“預計單月通航費用收入可達150萬白銀，以及全年營收可達1800萬兩白銀。”
埃及運河商行的駐埃及負責人用激動的聲音向坎蘇二世和童源彙報起這半個月來埃及運河的收入情況。
單單是坐著收運費，一個月就可以收150萬兩白銀，全年可達1800萬兩白銀，這可是相當可觀的收入。
換算成後世的貨幣價值來計算，差不多相當於一年能夠有180億的純收入，當然，180億放在後世貌似並不是太起眼，很多大公司、大企業都可以輕鬆的超過。
但後世的經濟、科技都非常的發達，人口也是非常的多，自然而然規模就非常大，隨隨便便也能夠出現一些龐然大物。
現在可是大明朝，全球的人口加起來可能都僅僅只有幾億，這埃及運河一年能夠坐著收1800萬兩白銀，這已經是非常龐大、可觀的數字。
“1800萬兩白銀？”
“算下