當大明天子派遣一支由工部牽頭，大明建築工程學院諸多教授、老師、學生為主的，足足有上千人的龐大團隊前往南京考察、研究、論證建造長江大橋的可行性時。
遠在萬里之遙的埃及，埃及運河的挖掘也是已經到了最後的階段。
身穿大明官府的童源騎著高頭大馬在運河工地上面巡視，看著眼前龐大而繁忙的工地，足足有近三十萬人在參與埃及運河的修建。
最後這十幾裡的路段上，到處都是忙碌、一片熱火朝天的景象。
在運河工地的兩岸，原本是一片荒漠之地，寸草春暉，一片沙漠，但伴隨著運河工地的挖掘，童源這邊考慮到大量工人用水的問題，所以也是事先就挖掘了專門的引水渠，將尼羅河的淡水引過來。
淡水所過之處，滋生出一片片的綠洲，再加上大量工人聚集再次，衍生出了極其龐大的市場，運河兩岸，一眼看過去，都是連綿不絕的棚戶區。
能夠看到數不清的孩子在哪裡無憂無慮的玩耍，看到婦女在哪裡忙著準備飯食，也能夠看到各種各樣的商店，生意非常的不錯。
騎著馬來到一處沙丘之上，目光遠眺，都已經能夠看到遠處的大海，感受到大海的氣息。
“三年多的時間，終於要完工了！”
童源算了算時間，埃及運河從弘治十八年開始挖掘，現在已經是弘治二十二年了，算算時間，再過個把月，這運河差不多就可以竣工，正式通船了。
不到四年的時間就挖通埃及運河，這速度還是相當可以的。
當然這主要還是因為埃及和大明之間保持著良好的關係與合作，大明這邊出錢、出技術，埃及這邊出人、出地。
三十多萬失去耕地的農民成為了最廉價的勞動力，只要給飯吃，再給點工錢，他們就踏踏實實的給你幹活。
資金充足、勞動力充足，再加上提前就考慮到諸多的因素，進展就無比的順利。
當然這也跟埃及這邊的土地有很大的關係，這裡的土地基本上都是沙土地，非常的鬆軟，挖掘起來也是非常的方便、輕鬆。
所以才能夠在不到四年的時間就將這條埃及運河給挖通，即將迎來正式通航。
“童大人，終於要完工了。”
也不知道什麼時候，坎蘇二世騎著馬來到了童源的身邊，
想比起童源的迫不及待，坎蘇二世卻是顯得非常頭痛。
這運河一旦完工的話，到時候眼前這幾十萬人就失去了生計，自己上哪裡去給這三十多萬人找工作？
儘管這幾年來，坎蘇二世一直在努力，努力打擊埃及內部的大地主、大封建領主，想方設法的想要將土地從他們的手中給弄出來給農民。
然而他還是低估了國內這些大地主、大封建領主、貴族們的