一切都朝著好的方面發展，中心的改造升級工作，也就在幾天內完成了，一切都恢復如常。
王成的工作也逐漸開啟了局面。機管工作不過是那麼回事。無非就是把秘書工作放大了而已。
但是，工作的盤子一放大，就容易有各種各樣的小事：管理一個鎮，可能沒啥事；但管理一個縣，事情就多了；若是管理一個市，各種小問題就更加多了…
光機管局旗下這600臺車問題就很大。
這不，麻煩就來了。
新上任的副省長的專車在高速發生驟停，差點引發連環車禍。秘書長知道後立即把章宋和王成叫過去了，章宋負責專車的維護；王成負責專車的採購。
“怎麼回事？怎麼回事？趕緊去找清楚原因。這要是出了問題，你們倆都吃不了，兜著走。”秘書長很生氣地說。
“我們馬上把車拖回來檢修，過去替換的車子已經安排好了。”章宋說。
“你要要記住，要是因為這種小事導致你們倆出事，那多不值當？”
王成心裡想說什麼，但到底忍住了。之前也出現過類似的情況，後查明是這一批車的剎車線和轉向燈線不小心搞在一起了，所以一打轉向燈，極其極其偶爾就會這種情況…後來召回後，廠商還特意解決了這個極小極小的問題，現在的車已經不存在這問題了。
王成估摸著可能是在機管局下轄的汽車維修廠做維保的時候出了問題。
很快，車子被拉回來了。其實可以繼續開，但政府走程式比較嚴謹，派拖車去服務區把車子拉回來了。
馬上，廠商4s店的工作人員和機管局下轄維修廠的工作人員立馬對車輛進行了全方位檢測。最後發現果然如此：維保時沒注意，車子的剎車線的走線和轉向燈搞在一起了…因為那名維保人員是新來的，沒有經驗。這件事也就這麼算了。車子的問題，在幾個小時後就解決了，還由相關技術人員寫了一份情況說明到秘書長那，秘書長籤批後轉該副省長過目後，車子才重新啟用。
不過經過這件事後，章宋提出能否在省府推行電動新能源車子更換程式。
王成直接否決了。
“600臺車都換成、或者部分換成新能源車子，這對基礎設施的要求非常高。比如充電樁的建設，起碼得二十個左右，按照目前的造價來說，成本太高了。”王成有點擔憂地說。
“雖然新能源是趨勢，但目前局裡沒這麼多預算，你看啊，一個4把充電槍的充電樁造價34萬左右，就算安裝二十個，也要700萬，再加上車子更換費用！是一筆很大的費用。我算了一下，雖然政採版的電車肯定便宜，就按比亞迪某款品牌電車16萬的政採價格來說，換一百臺，要一千六百萬，加上充電樁，也要2300萬。”
王成自從分