上午，又是一個會，只不過這個會議是xx政研室的小會，特意邀請了王成來參會，為了方便，王成特意叫琪琪去開了郗哥的私家車過來，方便上下班。
車主任主持會議：“今天在座的都是單位個司局的負責人，還有農村事業調研組的同志們，把大家叫過來是為了研究探討下一個階段的農村經濟工作佈局，對了，今天還把道南省安昌市王成市長叫過來了，大家要知道，我們這個會議室今天還是第一次有地方的地市市長來這兒，大家掌聲歡迎。”
掌聲很整齊地響起，王成起身給大家鞠了一躬。
“王成同志和我們是一脈相承的，也是秘書輔助工作出身，大家應該也有共同語言，王成同志在農村成長、當過秘書，也在鄉鎮、縣、市、省都任過職，是一位具有豐富經驗的幹部。昨天我和王市長聊了一會兒，收穫頗豐，所以今天特意把他請到我們單位來參加這麼會。”
說完就算正式開會了。
王成開始翻看起桌面的材料，耳旁大家在一一發言。
“這份調研材料還是很詳盡，對於我們下一階段的農村工作政策出臺，具有極強的意義，昨天我和王市長聊了會，現在新提出這幾個問題，大家看看怎麼樣？”
聽到車主任說自己名字，王成趕緊抬頭看著車主任。
“農村農副產品價格保障問題值得我們深究，現在的情況是，農民辛辛苦苦種糧，最後大頭利潤全部被中間商拿走了，這其實是不正常的，我們要大力保障糧食安全，但如果打擊了農村的種糧積極性，談什麼其他？昨晚，我特意聯絡了在地方相關部門任職的朋友，得知了一些比較嚴峻的問題。”
“某省某市，是蔬菜種植大省，那兒有很多蔬菜批發商，以昨天的黃瓜為例，這些批發商給全國的價錢是3.5元/斤，而這些批發商從農戶手中收購的價格是六毛到八毛一斤。”
車主任說完，農村社會事業調研組的組長說：“主任，這就和現在的個別打車平臺一樣嘛！抽成越來越高…現在有些平臺把成本收回來了後，就提高抽成、抽到30%—35%，拿一個四五百萬人口的城市來算，他們一天啥也不幹抽成就能到三四百萬、有些甚至能到幹萬。車子大部分都是司機出的（或租或買）。最後，除去開銷，利潤都被平臺拿走了。但這麼多人沒就業！所以哪怕利潤低了一些，還是有源源不斷的人去開車。”
“但你不得不說，其實平臺是在創造就業機會，他們抽成高會不會因為他們的宣傳成本和運轉成本高呢？他要維持平臺越來越壯大，才能夠提供更多崗位啊？”有位幹部如此說。
“但是，現在個別企業之間價格戰的受害者就是司機啊！為了吸引顧客，降低價格、加大補貼…當然，以前某企業剛興起時，的確，企業燒錢給乘客和司機，那會帝都剛開這個的司