有道是窮則擱置爭議，達則自古以來，南部非洲要是講道理，就不會有現在的600萬平方公里國土了。
廣田弘毅去找楊·史沫資的時候，隸屬於橋本株式會社的“富貴丸”商船正在樟宜海軍基地接受印度洋艦隊的檢查。
“富貴丸”是一艘八千噸級商船，常年往返於南部非洲和日本之間，主要以食品貿易為主，有時候也會裝載一些日用品，其中日用品又以高檔消費的汽車、摩托車為主，這一次返回日本，“富貴丸”裝載了兩架從南部非洲購買的滑翔機，也正是因為這兩架滑翔機，“富貴丸”遭到印度洋艦隊的扣押。
羅克在美國的時候，和柯立芝總統簽署了關於限制技術擴散的一系列協議，航空是其中的重中之重，所有和航空相關的技術都屬於嚴格限制行列，滑翔機也位列其中。
“這是我們從聖喬治一家航空俱樂部購買的，有完備手續，在維多利亞州和聖喬治市都繳了稅，程式完全合法。”“富貴丸”船長矢野慶畢恭畢敬，帶隊的印度洋艦隊軍官是白人。
“程式合法也不行，滑翔機屬於違禁品，必須予以沒收。”盧克上尉不解釋滑翔機為什麼是違禁品，也沒有跟矢野慶解釋的必要。
開玩笑，印度洋艦隊——不，皇家海軍做事，從不需要解釋。
“為什麼？這兩架滑翔機花了我們整整13000蘭特，如果要沒收，總要給我們一個說法。”矢野慶欲哭無淚，13000蘭特可是很大一筆錢。
這兩架滑翔機，其實並不是最新型號的滑翔機，而是十年以前的型號，在南部非洲已經處於被淘汰之列，所以矢野慶才有機會購買。
即便是即將被淘汰的產品，價格也不便宜，和全新的幾乎一樣，甚至如果是洛城的航空俱樂部購買，還不需要這麼多錢。
南部非洲內部也是有歧視鏈的，尼亞薩蘭、羅德西亞航空俱樂部淘汰的滑翔機，就會折價賣給德蘭士瓦、或者開普的航空俱樂部。
德蘭士瓦、開普的航空俱樂部再淘汰之後，才能輪得到維多利亞州、迪亞士州或者是巴蘇陀蘭的航空俱樂部。
這一套流程下來也差不多十年以上，除非是連維多利亞州都看不上的東西才會對外出售，至於價格那都是自己談的。
讓矢野慶無法接受的是，橋本株式會社購買這兩架滑翔機的時候，對方也沒說滑翔機屬於違禁品，要不然橋本株式會社根本就不會買。
現在錢也付了，稅也繳了，滑翔機都已經裝船運到馬六甲，滑翔機就成了違禁品，不僅無法運回日本，而且還連帶著“富貴丸”上運輸的其他貨物也無法及時抵達日本，要知道“富貴丸”上除了兩架滑翔機之外，還有大量無法長時間儲存的食品，萬一扣上十天半個月，“富貴丸”上的食物就會變質無法食用，到時候就血本無歸。