第1731章 大明長途汽車商行(1 / 3)

“嗯~”

“客車和貨車的載重要比小汽車重很多,如果沒有強勁的動力,上坡的時候就會非常吃力,同樣的在下坡的時候,如果剎車系統不行的話,也很容易出大事。”

“這剎車系統是什麼樣的?”

劉晉滿意的點點頭,又問起剎車系統了。

客車和貨車的剎車系統無疑是最重要的東西, 如果剎車不行,很容易就會出大事,一個不好就會死很多人。

“劉公,剎車系統,我們也是經過了很長時間的思考和研究,腳踏車上面的剎車方式顯然是不適合用於汽車上面。”

“所以我們就研究了液壓剎車系統,利用的原理是**無法被壓縮的原理, 可以100%的傳遞能量,透過踩踏剎車板,剎車油傳遞壓力,然後驅動剎車泵做工進行剎車。”

“剎車泵的工作原理則是利用製造大量的摩擦熱能,透過摩擦和熱能將動能給散掉。”

魯青一聽,也是連忙詳細的向劉晉解釋起來。

劉晉一聽,頓時就感覺自己有些似懂非懂了,再仔細的結合下自己後世所學過的一些知識,這才發現原來現在大明的科技和技術發展確實是已經到了一定的地步了。

又是動能、又是熱能、還摩擦之類的,顯然都是已經將這些基礎性的東西都給搞清楚了,也研究清楚了,所以才能夠不斷的突飛猛進。

如果連這些基礎性東西都搞不懂的話,別指望這科技和技術能夠突飛猛進,這就有不得不提下劉晉大力普及基礎教育的重要性了。

參照後世的教育方式來創辦的新學,在基礎性教育方面絕對是成功的,儘管沒有什麼太高深的東西和理論, 但基礎一旦搭建好了,後面的發展就會非常的迅猛了。

這或許就是大明能夠僅僅用十幾年的時間就將汽車都給造出來的原因, 說到底還是基礎教育的功勞。

如果沒有基礎性的教育, 大明是不可能不斷的湧現出各種各樣的新興技術、科技人才,技術發展也不可能如此迅猛。

“不錯,不錯~”

劉晉也是連連點頭,後世汽車的剎車原理和技術也是這樣了,當然大卡車、大貨車一般都是氣剎,那個技術含量就更高了,估計著一時半會也研究不出來。

“這個客車還是相當不錯的!”

“先造個幾十輛,然後用於京津地區之間的往來,讓更多的人嘗試一下坐汽車的味道。”

劉晉的腦海中很快就想到了一個不錯的買賣。

長途汽車運輸,這個在後世可是有一段非常輝煌的歷史。

在剛剛開始改革開放的時候,小汽車還沒有普及之前,長途汽車是人們出行的主要方式,那個時候出一趟遠門可不是一件容易的事情。

長途汽車站也是牛叉的很

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