海因裡希·亨克爾1911年畢業於斯圖亞特工藝學院，同年試製出經過改進的法爾芒雙翼機。
世界大戰期間，亨克爾擔任歐洲數家公司的工程師和技術顧問，以設計軍用飛機聞名。
1922年亨克爾組建飛機工廠，研製和生產各種轟炸機、客機和水上飛機。
對於和日本人的合作，亨克爾其實並不重視，he70俯衝轟炸機是一種已經落後的機型，亨克爾公司現在正在研發的是“he-177重型轟炸機”，即著名的德國空軍打火機。
之所以有這個屈辱的綽號，原因是he-177由於設計上的不合理，引擎很容易中彈起火，所以he-177又被稱為是“燃燒的棺材”。
這麼糟糕的設計，其實並不是亨克爾公司的問題，德國航空技術局局長的恩斯特·烏德特認為沒有俯衝轟炸能力的轟炸機根本就不值得生產，所以才有了這樣的奇葩設計，想想空重達到16800公斤的俯衝轟炸機，就算交給尼亞薩蘭航空，尼亞薩蘭航空也搞不定。
南部非洲的重型轟炸機，是用來執行戰略轟炸任務的，對地支援有更靈巧的對地攻擊機，以及戰鬥轟炸機，he-177的機翼面積有102平方米，就算使用金屬製造，多半也扛不住防空火力的密集打擊。
不過德國航空技術局就是這麼要求的，亨克爾也沒辦法。
而且德國航空技術局給的經費不足，亨克爾才不得不把he70的相關技術拿來變現，這讓具體負責的西格弗裡德·甘特非常無奈。
西格弗裡德·甘特是亨克爾的首席助手，一位同樣經驗豐富的轟炸機設計專家，甘特對於日本人開出的條件很不滿，雖然he70的技術已經落後，可對於日本人來說依然是最先進的技術。
“跟南部非洲的轟炸機相比，he70——大概能相當於南部非洲重型轟炸機的幾成？”戈林都不問he70能不能和南部非洲重型轟炸機相媲美，這是自取其辱。
“這不好說，畢竟he70並沒有參與過實戰——”甘特不正面回答，那也是自取其辱。
“呵——”戈林冷笑，技術人員引以為傲的心血，對於戈林來說就是毫無意義的堅持。
有什麼可堅持的呢，he70再強，也強不過亨克爾正在研究的he177，更不如南部非洲重型轟炸機，所以還不如把技術賣給日本人。
“日本人開出的價格太低了，我們完全可以爭取更大的利益。”甘特不甘心，曾經的空戰英雄已經變成大腹便便的官員，如果真想獲得航空母艦技術，那不如去和南部非洲做交易。
看在英國的份上，南部非洲應該不會拒絕德國。
“我說了，he70是已經落後的技術，我們現在需要的是航空母艦！”戈林對航母的迫切心情是甘特無法理解