貨輪撞上石油鑽井平臺這種事的可能性不能說沒有，可也很罕見，畢竟石油鑽井平臺上有各種訊號燈，只要不瞎，應該就不會撞上。
不過這個世界之所以奇妙，就是因為有各種各樣的意外發生。
最近幾天沙撈越近海有風暴，貨船嚴重偏離航線，再加上夜裡風高浪急看不清，所以就撞上了石油鑽井平臺，貨船雖然沒什麼大事，石油鑽井平臺就倒了黴。
結構性損傷是很難修復的，必須從美國本土邀請專業團隊過來，這一等又是最少一個月。
食物中毒的工程師和工人們還沒有康復，這邊又出了這種事，角田智病的很是時候，要不然他就得切腹謝罪了。
羅克不管日本人有多倒黴，只要日本人採不出油就行。
溫斯頓還在比勒陀利亞沒走呢，他的任務還沒有完成，南部非洲不僅不同意重回英聯邦，給倫敦的黃金也一直在減少，這讓溫斯頓很擔心。
自從南部非洲獨立之後，給倫敦的黃金就一直在減少，從最開始的每年120噸，已經下降到現在的每年不到60噸。
據溫斯頓所知，蘭德金礦的產量不僅沒有降低，反而在穩步提升，從20年前的每年150噸左右，已經提高到現在的270噸，南部非洲蘭特也正是憑藉著黃金的加持，才一步步穩固了現在的國際地位。
八月中旬，澳大利亞發現了一個新的金礦。
溫斯頓知道這個訊息的時候，這個金礦的開採權已經被澳大利亞公司收入囊中，這讓溫斯頓非常不滿。
“蘭德礦區的黃金，伊麗莎白的石油，皮爾巴拉的鐵礦，現在又加上澳大利亞的金礦，洛克，你的胃口什麼時候能滿足呢？”溫斯頓也很無奈，別看南部非洲已經脫離英聯邦，倫敦對澳大利亞的影響力遠不如比勒陀利亞。
這也是沒辦法，英國距離澳大利亞太遠了。
最初澳大利亞是英國的罪犯流放地，世界大戰期間澳大利亞傾盡所有和紐西蘭組成澳新軍團赴歐參戰，戰後卻沒有獲得任何東西，連德國在幾內亞島的殖民地都被國聯委託給東印度管理，澳大利亞從此和聯合王國愈行愈遠。
關鍵還是英國的戰略收縮。
和世界大戰前相比，英國在東亞的勢力範圍處於收縮狀態，對澳大利亞的重視程度也嚴重不足。
澳大利亞地廣人稀，769萬平方公里土地只有550萬人，這些年因為南部非洲人的大量湧入，澳大利亞人口才勉強突破1000萬。
憑藉這點人無法組建一支可以信賴的國防力量，美國和日本實力急劇提升的時候，南部非洲就成為保證澳大利亞安全的最大希望。
澳大利亞北部最重要的達爾文港已經租借給南部非洲，期限99年。
“溫斯頓，你只看到澳大利亞公司獲