第2天的談判中，對方問了1個這樣的問題：“孫書記、在座的領導，你們好，我是巴西xx航空製造公司的負責人，我們看到了你們提供的前期政策支援清單。十分感動，也十分感謝。”
“但我想問1個問題：對於1家主營支線飛機的製造廠商來說，支線飛機的市場份額有限，據我所知，像貴國的1些高原航線的支線飛機用的都是空客a319，我們的飛機在貴國需求是有限的，那我們到貴國去組建相關的產業鏈，是否有捨近求遠之嫌？畢竟我們不比空客和波音，空客和波音在貴國的市場十分巨大。所以空客選擇在貴國設立總裝廠，其目的也是為了節約成本。”
這個問題很尖銳，對方問的也沒錯，因為招商的前提是有市場需求，而不是為了面子招商！為了義氣招商！這是不成熟的。
孫書記看了1眼王成，王成秒懂，他腦子飛速運轉著，想著該怎麼回答對方。
過了好1會兒，王成才說，“我十分理解您的這些話，的確，所有的投資行為的前提是有利潤存在、有市場需求。沒有市場需求，談其他的都是白搭；您剛剛也說到，在我們國家大部分支線飛機用的是空客a320和波音737，1些高原航空用的是空客a319。但據我前期瞭解，國內的很多航空公司都採購了貴公司的e145以及e170、e190系列飛機。這幾年的採購數量大概在100架左右，我們仍然是貴公司全球最大的採購商之1。而且我們的需求遠不止如此，支線飛機的需求量在幅員遼闊的我國，具有非常大的市場潛力。”
但王成馬上聯想到對方可能是誤解了道南省委省政府的意思。
於是馬上補充：“現在是經濟全球化時代，全球經濟分工是目前全球經濟的1大顯著特徵。這兒生產的這個裝置好，那兒生產的那個裝置好，組合起來形成自己的產品裝置。所以，我們道南有著得天獨厚的區位優勢，貴公司可以在道南進行考察，可以建立部分飛機0部件生產鏈，我認為這是可行的。”
“當然，如果貴公司能夠在道南建立1個飛機組裝基地，那是更好了，這對貴公司的飛機進入我國市場，肯定是具有積極意義的，我也有基本的經濟學常識，在沒有巨大需求之前，貿然的把組裝基地搬到道南，這是不現實的。”
王成真誠的發言贏得了現場的1片掌聲，王成的發言沒有那些假大空的套話，只有從1個副省長的角度來說的實話。
王成接著說，“1架飛機從0件採購到組裝、試飛再到售賣，這個環節不可能靠1個國家單獨完成，需要很多國家的配合。因此，我們迫切的希望，如果有可能的話，貴公司可以在某1個環節或者把某1個領域的生產活動搬到我們到那，當然，為了表達道南的誠意，我們當然也會給予我們能給的最大程度的優惠，肯定不可能讓您“幹吆喝”，肯定