茫茫大海之上，十艘大福船成雁陣擺開，劈波斬浪，朝著遠方不斷的前進。
打頭的‘泰山號’上面，杜明恩正在翻開歷，離開天津港已經整整十天了，此時已經出了渤海、黃海，進入了東海的範圍內。
因為有過一次去朝鮮的經歷，所以這段路程走的非常順利，沒有任何的波瀾，船上的淡水和食物都非常的充足，船員們的狀態也都非常不錯，所以杜明恩打算不去朝鮮這邊停靠，準備直接前往倭國這邊。
在倭國這邊停靠一次，補充食物和淡水之後，再根據劉晉提供的航行路線和攻略，一直向北，然後越過後世兩大洲的海峽之後，再向東就可以抵達黃金洲。
這樣的路線有一個好處就是相隔陸地不會太遠，在遇到危急況的時候可以朝陸地這邊進行停泊，獲取淡水，至於食物，穿上攜帶的食物足夠他們吃很久、很久。
另外這條航線還有一個好處就可以藉助洋流，航行起來的時候速度可以更快，沿著倭國北上有一條後世大家所熟知的本暖流，當然現在被劉晉改明為倭國暖流。
抵達黃金洲最西北的地方也是後世大家所熟知的阿拉斯加，抵達這裡之後，沿著黃金洲的西海岸一直南下就非常的安全了。
這條航線在後世是很少有人走的，因為後世基本上都會走更近的航線，那就是從倭國到夏威夷，再到後世美洲的路線，這條路線更近很多、很多，可以剩下很多的路程。
而且一直往北走的話，會有一個很大的危險，那就是來自北冰洋的浮冰，船隻一旦撞上浮冰的話，那就完蛋了，這也是劉晉為什麼選擇從夏天出發的原因了，夏天的時候，浮冰相對更少，自然也就更安全一些。
“杜先生，該吃午飯了。”
就在杜明恩默默計算時間的時候，有人走了進來提醒道。
“嗯~”
杜明恩微微點頭，放下手中的歷來到船上的餐廳。
午餐非常的豐富，有大量的海鮮，船上的食物雖然充足，但是在大海之上航線，誰都不知道會出現什麼樣的事，所以為了儘可能的節約食物，這些船的後面都有一張小拖網，一邊在海上行走也是可以一邊拖網捕魚，這讓船員們每天都有吃不完的海鮮。
對於海鮮的吃法，他們也是早就已經習慣了切片蘸醬吃，這也是海事學院裡面的一個專門培訓的內容和專案。
大海之上不比陸地，生火也是一件很難的事，儘管船上已經備了很多的蜂窩煤和木材，但是本著能生就生的原則，直接切片吃算是最節能環保的了。
各種各樣的海鮮，除了必須要用火烹飪的外，大部分的海鮮都是切片，而船員們也都吃的很開心，習慣了生吃之後，不僅僅不會有任何的不適，而且還能夠品嚐到最原始的美味，也是最有營養的一種吃法。