日本本土遭到轟炸旳時候，山口翔太和惠子、山一郎終於抵達西貢。
此時的西貢依然是法屬印度支那的統治中心，因為維希法國向日本開放法屬印度支那，日軍在西貢駐紮重兵，不遠處的港口內還駐紮著一支日軍艦隊，由大約20艘軍艦組成。
時間來到1942年，西貢不僅沒有受到戰爭的影響，反而詭異般的畸形繁榮，因為維希法國保持中立，人們相信盟軍不會向法屬印度支那發起進攻。
考慮到西貢的地理優勢，一旦最嚴重的情況出現，也可以乘坐法國商船離開西貢，所以西貢人並沒有什麼危機感，馬照跑，舞照跳，就連日本人都相信西貢是安全的。
1859年法國入侵，西貢就成為法屬印度支那首府所在地。
近百年來，法國人在西貢建設了眾多充滿西式風格的華麗建築，尤其是碼頭一帶，被眾多駐西貢大公司總部、教堂、殖民政府機構、娛樂場所、以及富人區所包圍，山口翔太一行人剛下船就被驚呆了。
別看日本在東亞贏了上百年，底子跟法國這種老牌強國還是有差距。
從工業角度上說，日本和法國的差距其實並不大，主要差在原材料供應優勢上。
日本人的工業其實並不弱，能造出“大和”、“武藏”這種超級戰列艦的國家，工業實力還是相當強的。
日本的工業實力受到原材料的極大限制，發展工業所需要的原材料主要依賴進口，尤其是鋼鐵、石油、橡膠等工業必需品，嚴重依賴進口，這也是日本鋌而走險的根本原因。
就在日本瘋狂對外擴張的同時，日本國內民眾生活極其困難，早在1939年，日本國內就已經開始實行配給制，糧荒尤其嚴重，市民每次購買大米只能買兩升，布料和燃油也開始實行配給制, 街上的計程車全部消失了, 因為沒油。
法國人不缺油, 西貢街頭至少還有計程車在跑，這讓山一郎很生氣。
聯合艦隊的軍艦都已經因為缺少燃料，主動減少出動次數, 西貢的計程車居然還有油，海軍那幫人是幹什麼吃的, 沒有油難道不能搶法國人的嗎？
這還真不能怪海軍。
一戰結束後, 日本傾國之力打造聯合艦隊, 軍費向海軍嚴重傾斜，這個情況從37年之後就開始逐漸變化。
37年之前, 日本朝野信心爆棚，喊出三個月結束戰爭。
隨著時間的推移，日本人的願望徹底滅空, 三年三年又三年, 戰爭結束遙遙無期, 軍費方面的支出卻在不斷增加。
37年日本政府的財政收入才47億日元, 這和大概16億美元左右。
37年南部非洲聯邦政府的財政收入為155億蘭特。
38年2月，日本政府提交的下一年度軍備預算案